Français

Le carburant utilisé dans les moteurs diesel est très différent de l'essence. Il est un peu moins raffiné, ce qui se caractérise par un liquide plus lourd. Ceci conduit souvent à ce qu'ilsoit dénommé «gazole» ou «fioul». Le carburant diesel peut commencer à se figer légèrement ou même se solidifier lorsqu'il fait très froid. Cette situation est aggravée par le fait qu'il peut absorber de très faibles quantités d'eau, ce qui peut le geler. Tous les combustibles absorbent des quantités minuscules d'eau de l'atmosphère et des fuites peuvent alors être plus fréquentes. Le carburant diesel peut gérer une teneur en eau allant jusqu'à 50 ou 60 parties par million sans problème, ce qui représente une tasse pleine d'eau pour dix litres de carburant. Toute congélation peut boucher les conduites de carburant ainsi que les injecteurs, ce qui empêcher le fonctionnement du moteur. Comme préventif, vous pouvez utiliser un additif dans le réservoir de carburant, bien que la plupart des carburants diesel aient déjà un additif inclus. On ne rencontre alors pas de problème jusqu'à des températures de 15°C en dessous de 0.

Mongol

Дизель хөдөлгүүрт хэрэглэдэг түлш нь бензинээс маш их ялгаатай байдаг. Энэ нь арай бага боловсронгуй бөгөөд энэ нь илүү шингэн хэлбэрээр тодорхойлогддог. Энэ нь ихэвчлэн "дизель" эсвэл "мазут" гэж нэрлэдэг зүйлд хүргэдэг. Дизель түлш бага зэрэг хөлдөх эсвэл бүр маш хүйтэн цаг агаарт хатуурч эхэлдэг. Энэ нь маш бага хэмжээний ус шингээж авах боломжтой бөгөөд үүнийг хөлдөх чадвартай болгодог. Бүх түлш агаар мандлаас бага хэмжээний ус шингээдэг бөгөөд дараа нь гоожих нь илүү их байх болно. Дизель түлш нь сая литр тутамд 50 эсвэл 60 эд ангийн усны агууламжийг ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулах боломжтой бөгөөд энэ нь арван литр түлшний бүрэн аяга усыг илэрхийлдэг. Хөлдөөх нь түлшний шугам, инжекторуудыг хааж, хөдөлгүүрийн ажиллагаанд саад болно. Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор та түлшний саванд нэмэлт бодис хэрэглэж болно, гэхдээ ихэнх дизель түлшний хувьд аль хэдийн нэмэлт бодис орсон байдаг. Дараа нь 0 хэмээс 15 хэм хүртэл халах асуудал гардаггүй.

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